Oficina na Vila Mariana

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A KM é uma empresa especializada em serviços automotivos, injeção eletrônica, reparo de módulos de injeção, imobilizadores, suspensão, freio, motores, embreagens e auto-elétrica.

Nossas Soluções

DISCO DE FREIOS E PASTILHAS

O conjunto de freios é um dos sistemas mais importantes, pois são responsáveis pela redução da velocidade até a imobilização do veículo. Por encontrar-se, frequentemente, em condições de pressão e alta temperatura, seu desgaste é contínuo e sua troca deve ser feita regularmente.

As pastilhas de freio têm como função gerar atrito com os discos para redução da velocidade.

Sempre faça pelo menos uma vez ao ano ou a cada 10 mil quilômetros uma revisão preventiva.

Dicas:

• Na troca das pastilhas de freio sempre substitua ou retifique os discos (retífica dos discos só podem ser feitas se ainda estiverem na espessura mínima de segurança);
• Discos e pastilhas de freio do mesmo eixo devem sempre ser substituídos juntos.

MOTOR

O motor é um mecanismo que converte fontes de energia em energia mecânica fazendo com que adquira movimento.

• Motor em linha: tem pistões lado a lado de trajetórias paralelas;
• Motor em V: se constitui de duas fileiras de pistões, dispostas em V, ligadas a um eixo de manivelas;
• Motor boxer: utiliza duas fileiras de pistões horizontais e contrapostas. Ficou popularmente conhecido por equipar o modelo Fusca da marca Volkswagen.

ÓLEOS E FILTROS

O óleo do motor é o fluído que lubrifica todas as partes internas do motor. Sua função é evitar o atrito entre as peças móveis e garantir vida útil prolongada.

O elemento filtro atua como um retentor de partículas.

Por que trocar?

Com o passar do tempo, o óleo do motor pode perder sua viscosidade, comprometendo o seu bom funcionamento e aumentando o consumo do combustível.

Tipos de óleo:

- MINERAIS MULTIVISCOSOS - são os mais comuns no mercado. Adequados para motores convencionais de qualquer cilindrada.
- SEMI-SINTÉTICOS - são os de base sintética e mineral, recomendados para motores mais potentes e que atingem um nível de rotação acima da média.
- SINTÉTICOS - são os melhores e os únicos tipos de óleo recomendado para qualquer veículo sem nenhuma restrição quanto ao uso.

Para saber qual é o lubrificante correto para seu veículo, consulte o "Manual do Proprietário" na parte de manutenção quanto à viscosidade (SAE) e ao desempenho (API).

CONJUNTO DE AMORTECEDORES E MOLAS

O sistema de amortecedores e molas têm a função de absorver os impactos e manter o pneu permanentemente em contato com o solo. Estabilidade, desempenho, segurança e o conforto ficam diretamente comprometidos caso haja desgaste de algum componente. Por isso é importante uma verificação periódica do sistema, sempre com um profissional qualificado.

Quando trocar?

Algumas ocorrências podem ajudar a detectar desgaste nos amortecedores e molas:

• Perda de estabilidade;
• Ruídos e barulhos secos;
• Deformação e diminuição da vida útil dos pneus.

Os amortecedores desgastados sobrecarregam outros componentes como: coxim, batente, bandeja e buchas. O conjunto quando trocado, deve passar pelo procedimento de alinhamento.
v ATENÇÃO: Priorize sempre o produto genuíno. Amortecedores recondicionados não possuem garantia de fábrica e nem segurança eficaz.

INJEÇÃO

Na tentativa de atender as leis de emissões e consumo, o sistema de combustível usado nos carros modernos mudou muito nos últimos anos. Hoje em dia, todos os carros fabricados têm sistemas de injeção eletrônica.

DISQUE BATERIAS

A bateria serve para alimentar todos os componentes do automóvel que necessitam de eletricidade, tais como faróis, lâmpadas em geral, aparelhos de som e também a central de injeção eletrônica.

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